三明RENK軸瓦-RENK軸瓦價(jià)格-廈門鑫永元機(jī)電供應(yīng)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 潤(rùn)滑保養(yǎng)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須安裝位置。工作油溫不能超過80℃。終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。[4]

減速機(jī)作用

  1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

  2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

減速機(jī)速比

   速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比")

減速機(jī)扭矩計(jì)算公式

    減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)

DCY硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品說明DCY硬齒面減速機(jī)減速的方式許多許多，包含齒輪式，運(yùn)用齒輪、蝸輪傳動(dòng)，游星齒輪或者傘齒輪，其他還有透過皮帶輪、煉條，或者是圓柱、滾珠減速的機(jī)器式DCY減速機(jī)。但普通常見的是以齒輪來減速，從而DCY減速機(jī)有人又名為「齒輪箱」。

DCY硬齒面減速機(jī)為輸入、輸出軸位于垂直狀態(tài)的外嚙合齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要傳動(dòng)零件采用合金鋼制造。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝制造， 6級(jí)精度。

DCY硬齒面減速機(jī)具有承載能力高、壽命長(zhǎng)、體積小、、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

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